[船用涡轮机通流部分空气动力学]

【船用涡轮机通流部分空气动力学】.pdf船用輪机通流部分 空气动力学 T.A.馬特维也夫F.Φ.卡姆温夫 B.M.馬尔科夫B.C.叶里查洛夫 谢长豪、俞茂卸、翁澤民曙 同一般校 國防工尊品版社目录 序言 各基本量的代表符号 第一章輪机级中工质能量损失的分类 1輪机殺的工作概述 2輪机级輪周效率所考虑的损失3输机段内效率所考虑的损失 第二章船用淌輪机叶片的現代研究方法4冯輪机叶圈的研究方法的概述 5用模拟法研究叶栅的流問題6无粘性不可压縮流体叶栅流动的分析研究法7叶型出口边为无限薄叶栅的损失的理計算方法 8叶图的试驗研究法.第三章船用满輪机的近代叶型9船用輪机叶圈的工作特点.10船用冯輪机叶型系列化的几个問题序言,近几年来船舶动力装置的发展特点是广泛地采用蒸汽輪机及 燃气輪机。輪机已日盆被用作船舶的主原动机,并用来带动辅 助机械。甚至在原先专門采用其他类型原动机的船舶中也有这种 趋势.对船舶輪机装置的重量、尺寸和經济性的要求是因船舶的 用途而有所不同。要滿足这些要求得采取各种不同的措施。其中 之-就是要合理設計冯輪机通流部分最重要的元件一-叶圈.固定式輪机和船用輪机的叶圈的热力計算原理及設計方 法除了有共同之处外,后者还有許多特点。这是由于船躺冯輪机的 特殊运行条件以及对其重量和尺寸特殊的高要求所引起的。
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