【船舶蒸汽机的理论与热力计算】上集 - 人民交通.pdf

蘇聯高等教育部密定為海上運輸部所高等學校船舶機械系教科書船舶蒸汽機的理论與热力计算上册 A。B。

上册目錄序原序聯科歇技衔在蒸汽往復機理發展上所起的作用第一部蒸汽機的分類和蒸汽在蒸汽機內的工作第一章船帕蒸汽機的分類 S1.蒸汽機的動作原理和結構 S2.船舶蒸汽機的分類 S3.船舶蒸汽動力装置的線路圆第二章蒸汽在蒸汽機内的工作 S4.基本概念 S5.汽缸示功圖 66.汽缸内平均指示壓力和汽缸指示馬力 7.多式蒸汽機的平均指示墅力及指示馬力第二部連悍機構的運動學和動力學第三章連悍機机的运勤事 58.活塞運勤方程式 S9.活塞速度 S10.活塞的加速度第四章轉力矩圖 S11.連悍機構的作用力和機轴的樽力矩 12.有效切線力和轉力短第五章蒸汽機的平衡 S13.

澤序 1951年所出版的A.B.高雷恩斯基所著《船舶蒸汽機的理论及热力計算》而出。原哲經媒聯高等教育部密定為海上運輸部所属高等技學校船舶機械系的教科書:本害亦可作实造船孕院船舶機械裂造系的教材.同時也是計蒸汽機时热方计算和蒸汽分配計算的指南.本害根據蒸汽機内實際工作過程來明蒸汽機所有理的间题.本营著者於1938～1939年首次提出比较合理的决定汽缸内平均指示力的方法,即按照平均理輸力,根摄蒸汽流的寒本理輸浆計算通汽和排汽時因摩阻而引起的损失,以及按照平均理摩方來計算提早排汽所引起的损失。自前多服式蒸汽機的热力計算,在原则上和著者當时所建的相同。