【船舶防损与救护】人民交通.pdf
6 7 7 8 8 9 9第一篇船舶防損 目 第一章船員的組織和分工 輪机長 駕員与輪机員 一般船員 修理班 第一项修理班的組織 第二项修理班的分工与资任 第一节防損与救护理学习 第二节防损与救护操作演习 第三章防損制度与防損布置 第一节甲板部的制度与布置 第一项舱室号 第二项开关装备号 第三项开关装备分类 第四项划分物質准备阶段 开关装备分工負责表 人員物料分散法 建立通訊網 第一节船長 第二节大副 第三节 第四节 第五节 第六节 第二章船員的训 第五项 第六项 第七项 引言
第三节焊补堵漏法 第四节堰堵漏法 第五节国堰通路法 第一頂由干下满淹舱 第二项通过水淹舱下干舱 第三项开水密門至被淹粼舱 第六节甲板伤破修法 第七节管子破断修法 第一低压管子 第二项高压管子 第三项蒸汽管子 第四油管子 第五项更换坏管子 第六临时管子接头 焊补管子 切断管系 第九项对修后的管子应有警惕 船体結構加强法 处理灾坊电器应注意事项 操舵紧急措施 第一頂轉穆操舵法 第二项主机駕驶法 第三拖物駕法 第一
1075 第三篇船壳伤破对船舶稳定性的影响 第三项混凝土包結法 第四项结骨混凝土法 第五项有关混凝土的凝結問題 第三节介绍几个使用混凝土的实例 第一章船舶的浮力及稳定性损失的因素 第一项船舶的重心轉移 自由液面的影响 袋角液体的影响 液体渗透性的影响 阻水档板的作用 船壳伤破通海的影响 自由流通的影响 有限流通的影响 簡單結 第一頂满淹的影响 第二頂半淹的影响 第三项自由通海的半淹的影响 第二章使船舶保持横倾