【长途电信线路技术经验1】人民邮电.pdf

圆普霸辑部前各地者不断反映,希望我們能將“电信技术通訊”上發表过的文章,分門别类,匯集成册,作單行本發行,以便讀者学。同时,“电信技术通訊”限于篇幅,不能来稿一律刊登,于是有些好的經驗,也不能与者见面。因此,我洒为有出这种小册子的必要.党号召我們要作多面手,同时,由于基建、大修任务重,維护务員与施工务員不好断然分割,所以,匯这本小册子时,我由于这是初次尝试,是否妥当,尚希讀者多参提出宝贵意见,們是將雜护、施工經驗粽合在一起的.帮助我們作好出版工作。

1.先进生产者張福耕的路維护工經驗沉陵長途电信藏路中心勤张福耕同志是我站沅陵路段驻瀘溪巡房的务具。雜护吉箕灣至浣溪的一段路及瀘溪局进,典电杆609根,30 杆程公里,段内有过河飞雨处。杆路靠山面水,这条綫路解放前年久失修,杆残缺不至。解放后,临时通,遣留很多毛病,如杆担歪斜、隔电子破损、条垂度不均匀的現象很严重。1953年經过一次大修,但由于当时条件限制,至是用杂径新旧鋼掺合建修,条大都是拆下来再用的,因此条伤、背扣仍然存在,路質量很差。

杆.或將索在电杆上往往使电杆刮了一条很深的槽口。这样不仅縮短电杆使用年限,而且容易因此造成较倒杆。为了预防可能發生的事故,他利用旧杆或杆梢加做护杆椿24处及木馬式拉保护椿15处,由于及时朵取了这项措施,沿河一帶杆就消灭了行船外建立标杆消灭汽車撞杆事故。在公路路基旁边的电杆,如果没有显明标就很容易發生汽車撞杆的危险。如1955年瀘溪附近 367号杆被汽車撞断,幸及时發觉,没有造成障碍。为此张同志在段内建立了黑白标杆47处。它的做法是用石灰和防腐油作黑白雨色,刷时,从电杆出土30公分处起向上塗20公分高的白色再上叉塗20公分的黑色,共分六格,黑白相間。