【第十七届国际大电网会议报告选译】中国科学技术情报研究所.pdf

前言为了配合我国以三峡为中心的动力系的建立,我們从第十七届国际大电网会(1958年)的报告中选了这三篇文章.这次选的三篇报告,一篇是苏联的,是关于采用600 千伏电压进行輸电的研究报告.一篇是瑞典的,是关于高压直流输电系通訊干的研究报告.另一篇是美国的,是对于架空路导振动的研究报告.仅仅这些,当然还远不能包括有关象三峡那样强大的动力系統的所有主要問题。以后,我們还准备根据情况續进行这填工作。希望有关方面能大力協助。

第十七届国际大电網会报告选电力系統参数的补偿,对于所考虑的长度和容量的路米是对需要的。由于凝路长度接近于1500公里(为非补偿路的一个波长的1/4),因此发生了一些特殊的因素,使系統不进行补偿不能运行,例如:当輸送容量改变时电压急骤变化.此外,路上的电压分怖,除了自然功率传翰外,不适于所有的运行情况.稳定度低并且有不可容許的大功率报耗.可用电容器或同步电容器进行补偿.当輸电系速接到电力系統上时,就将同步电容器装在变电所中以使无功功率得到平衡。这种同步电容器由于使用“强作用”节器,能有效地保持稳定状态的稳定度。苏总正在研究改变同步电容器的設計,以便得到更好的电气参数。

第十七届国际大电会报告选露当电压为400仟伏,每条裁路传輸750兆时,2000公里长的线路的比投餐费用达1500卢布/旺.当电压为600在伏、每条路輸电1500一2000兆死时,比投资费用降低約35。由上明的輸电情况看来,电压由600仟伏增至700仟伏时,实际上不会降低比投资费用.11仟伏最大工作电压的路数据,长間隙的试驗电压低于400仟伏的輸电系統的緣水平基本上是由内过电压来决定的.对于模拟以及在400仟伏的古比雪夫-莫斯科輸电系統上的理性和试驗性研究表迹若是采取一些經济上适当的簡单措施,则内过电压水平就能可靠地限制在2V相以内。