【高压输电线路设计经验介绍】水利电力.pdf

目录 I.全国电力建設勘测設计現場会綫路专业总结2 Ⅱ.全国电力建设勘测設計現場会对某些問题的看法 Ⅲ.輸电路升压問题 IV于伏唐山一錦西輸电藏路 V.鋼芯铝綫使用综合应力問题.V.武汉1,722公尺档距长江跨越設計特点 *I.利用輸电零序电抗确定大地导电率.利用通信测量大地导电率区.屏蔽地的試驗和应用 X.

但是如果因而放松了不打拉杆塔的研究工作,显然也是不妥当的。拉杆塔在施工和运行上究竟还有許多問题需待解决,在山区及城郊地区使用也受到限制,目前鋼狡供应不足,而且拉对于农业机械化及土地深耕均有妨碍,因而是否采用拉:杆塔应該根据具体情况,視具体地区加以执撑.预应力鋼筋混凝士电杆不但能节約鋼材,还能减輕构件体积,防止构件出现裂较。我們會計过110、220、330千伏的应力电杆,和非应力电杆比较,大大的节約了鋼材。例如 330千伏预应力电杆朵用单柱每基用鋼量仅1吨,每公里用鋼量仅3吨。这些预应力电杆有的已經,有的正在试 .但镇应力电杆还没有在具体工程上使用过。

研究.3.路杆塔和基础的設計,最好也象建筑結构設計那样采用极限状态計算方法,以便材料能得到最合理的使用。我們应該在这方面积极进行研究,为普逼推广极限状态的計算方法創造条件.三、导线、架空地綫及緣子 1.导线:1)目前有色金属的供应情况更趋紧张,以前对不同电压等級的路,并未考虑导占路总投资数的不同,一律使用一种經济电流密度的数值,也不尽合理。因此现行經济电流密度有必要适当加以研究或修訂.如果修訂至国适用的經济电流密度尚有困难,可以提出計算原则与方法,并规定目前适用的各类常数,以便各地区可以按具体情况自行計算.2)目前由于鋼较不足,鋼芯的供应发生困难。