[铁道发电厂和变压器变电所]·人铁社版

【铁道发电厂和变压器变电所】人民铁道.pdf著 高等学校教学用書 铁道發電厂和变压器变电所 M.B.罗加利-列雜茨基 A.里亚布可夫 吕貂等 一九五九年北京一1一著者的话 本書为《發电厂与变压器变电所>課程的教学用書,是按交通部教育局批准的铁 本書叙述發电厂与变压器变电所的原理、計算、設备及运行等問题.写时利 以前铁道动力的主要特点是广泛朵用不大的、多半是独立的發电厂,其中装設 现在除小型發电厂外,同时也建設比较大的汽輪机發电厂,每厂的容量在几兆 这些發电厂和以向粽合供电原理組成的高压輸电連在一起,可以为铁道的 与此同时,由电力系統供电給铁道用户的供电量更不断增加,接于高压电網的 除自备的發电厂所生产的电能外,铁道运输用的电能还需要大量地由其他單位 交通工程师一动力工作者一—现在不但要研究小型的,而且还要研究较大的 本書对鉄道动力方面,特别是电40)3.發电机及变压器的容許發热温度.發电机的主要参数、工作負及暂时过 4.同步發电机的励磁和电压调节 5.發电厂和同步發电机的并列运行 2.变压器利用其过载能力运行 3.在最简單的电路中的三相短路.当没有自动調节励磁装遣时,發电机輸出端的短路 5.全短路电流的分量和短路电流各量的符号 6.当有自动調节励磁装置时,在發电机輸出端的短路 8.
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