【矿山轨道平面布置计算】煤炭工业.pdf

目錄引言.S1.曲 S2.道岔 S3.道岔間与道岔同曲間的連接 S4.單軌綫路速接的类型及其计算和作圖的方法14 S5.單弯曲岔道的連接S6.双弯曲岔道的速接 S7.三角岔道 S8.路的平行移动S9.短的岔道連接 S10.渡車道.S11.在曲处巷道的加寬 39 S12.敷設道岔处的巷道加寬48 S13.双軌曲S14.敷設道岔处的双軌路S15.双軌巷道的分岔.S16.

S1.曲機曲半径圖1所表示的是距为S的車,与半径为R的曲内接。为簡化讨起見,假定前后輪的輸緣都貼着外軌(也就是發生了所的动力内接)。此时前輪以某一P角碰撞鋼軌.此角度称为冲击角或碰撞角。自0点作垂直於 5一3的垂。1一0—2角即等於P。点2和点3实际上彼此很接近,可为1—0—2角等於1—0一3角。

K一曲長度.D一兩切之和与曲長度之差.在路平面圖上,HK和KK应当用專門的符号T标(参看圖2,3等)。該符号通常在曲的外侧.由几何关系,得出下列公式:T=Rtg2 πRa K= 180°; D=2T-K; 6=R 对於在現場标定铁路曲和对於铁路曲的設計,有專門的表格[10,11]。在表内給出了不同角度(精确到分)和半径(自250至2000公尺)的T,K,D,B的数值。