【苏联1947年飞机强度规范】国际航空杂志社北京.pdf

錄目 1947年陆上飛机的强度规范气动载荷的分怖 31270駕盖和1机身前部(航員座舱)的荷分布 31280空气压縮性对发动机罩、发动机短仓、仓盖及机身前部(领航身座仓)的气动力载荷值及其分布的影响 31101强度规范中采用的主要符号 31210机翼的气动力截荷分布 31220双翼机机翼的气动力载荷分布 31230增异机翼的气动力報荷分布 31240付翼的气动力载荷分布 31250尾翼的气动力载荷分布

1947年陵上飛机的强度规强度规范中采用的主要符号 A一全部减震系統(包括输胎在内)吸收的功(公斤米).y 座标轴的示意图 Q Cx=qS Y qS 本强度规箍中采用的单位制度为公斤一米一秒.A一起落架减震支柱吸收的功.An一输胎吸收的功.a一在指定高度上的普速(米/秒).b一机翼或尾翼弦长(米).Cx一迎面阻力系数.cxcxn一考虑空气压縮影响的迎面阻力系数.cy一升力系数.Cy=cm一翼型相对其前的力矩系数.c一零升力时的翼型力矩系数.mexn利:cmocxmM一考虑压缩性影响的力矩系数.F一作用于起落架上的侧向力(公斤).f-安全系数.

qmmin一使用着陆没备(翼及其他等),不考虑地面影响平飞时的最小动压.S一机翼面积(米²).Sr.一水平尾翼面积.S.一垂直尾翼面积.t一时間(秒).V一速度(米/秒).Vmax一各高度上的最大平飞速度.V。mx一低空最大平飞速度.Vmaxmax一俯冲或下滑时的最大容許速度.Vnoc一着陆速度.Y一升力(公斤).α一攻何.0一副翼或能面的倾斜角.一展张比.= p一空气密度(公斤秒²米).P一低空的空气密度.