【气动弹性原理】国际航空杂志社.pdf
本文是作者根据結构工程人員的需要,为学生和飞机設計机构中的初工 作人員写的一粗文章,介绍现代飞机設計中对各种气动弹性問题的考虑和計 杂志1954年第3,45,6期上。
号 定常流中的气动力导数所用符号是由下列方程式給出:dM=pV²c²dy(m3)(C.=常数)在非定常流中则由下列方程式給出:dL=pVcdy(²+iv+z)+ce+(见g)+(} dH=pV²c²dy(v²h+iprh+hz)+(ha)c+(h)+(h)C dT=V²c²dy{(²t+irt+tz)+(a)e+(ty)+(ty)} 式中 dL 为寬度为dy、弦长为c的片条上的升力(向上为正)dM 为俯仰力矩(机头向上为正)dH 为绞键力矩(扰动力矩为正)
m=质量(有时代表气动力导数)m.=扭轉刚度 p=轉速度 P=在颤振行列式的展开式中的系数 r=刚度比 t,t=无因次质量和则度参数 x=弦向坐标,也用以代表v2 y=展向坐标,也用以代表速度参数 7= y 9=扭轉角 c=轉半径 1=后掠角 w=机翼密度 =振幅增长率 =尖削度=1一k,也用非时间度数 中=弯曲角 脚注 表示质量平衡 i 表示副翼的内端 r 在因次中表示参考截面,在系数和函数中表示第r种形态 β 表示操纵面 表示調整片