【苏联飞机设计员指南振动特性的测定】国际航空杂志社北京.pdf
目錄 测定飞机频率特性的典型试验大網.飞机類率特性的实驗测定法 舵面和付翼操系的共振計算.
飞机率特性的实驗测定法 为测定飞机各部分固有振动類率,通常采用下逃共振法:借卡板或夹紧装置将激振器安装在飞机试驗部份上.用软触将激振器与装有变阻器的直流电动机连接。借变阻器改变电动机轉数,从 而改变激振器轉数,使其轉数与交装激振器的飞机部分的固有振动频率一致.取飞机試驗部分振幅开始剧增时的每分鐘轉数作为飞机部分的固有振动率(每分振动次数)。轉数續增加时,激振器越过共振范围,飞机结构的振幅显著减小.根据总试驗大(见34100)测定频率特时,飞机应悬排在橡皮上。
激报器和固定卡极 电动机 通过卡板悬挂飞机 通过中翼大梁悬挂飞机 激报器 激摄器和固定幸权 过机身按头急挂飞机 图84221-I