【汽车研究第1辑】吉林人民长春.pdf

目次前言液化气体汽車俞慶四川地区天然气作为汽車燃料的初步研究黄敦朴 M—20发动机的改进及M一20与格斯—51发动机改燃发生爐煤气的設計计廖晓山許抗民、熊必勤白彬彬、李宝瑄解放牌汽車風扇的研究宣受冠、张直誠、劉增用調整化油器及增高压縮比的方法改进解放牌汽車高原行的动力性及經济性的试驗研究陆坤元、黄炳星、陈益昌、馬世華 K22T型化油器高原調整試驗陵坤元(19]) 耀新民、文永容高压縮比侧置气式煤气燃烧室的設計与試驗孝實、文永谷、鑫新民福特V一8发动机燃用煤气的試驗

CONTENTS Preface Automobiles operating on liquified butane and propaneYu Ching-Yen.Use ofnatural gas of the Szechuan province as motor fuel HwangDon-Pon.Improvements in design of gasoline engine M-20 and modifications of M-20 and Gas-51 engines for operatingonproducer gas Liao Shial Sh

液化气体汽車俞庆严液化气体是指在常温及不甚高的压力下保持液态的烷属和烯属,如丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等气体.液化气体是汽車的优质燃料,由于其辛烷值高,发动机可朵用高的压籍比。液化气进大发动机汽缸之前,先經汽化成干气体,各缸分配均匀,且燃烧完全,不会冲稀曲箱机油,因而可延长发动机和机油的使用期限。由于燃烧完全,便不致排出有害的气体,因而较汽油具有更好的使用卫生条件。并且在汽油汽車的基础上耗费不多的投资即可改装为汽油和液化气体两用汽車.液化气体是以压力状态存的,因此,须用厚壁容器承装,故其供应是受地区性限制的。采用液化气体后,汽車的操作是较燃用汽油稍为复杂些。