【专题文献译编高空生理学】第一辑 - 中国科学技术情报研究所北京.pdf

澤説明制高空生理学文献索引之后,我們叉辐了这个小册子。由于人力、时間和业务在过程中,承中国人民解放軍医学科学院、中国人民解放审空軍后勤衛生部給水平的限制,在选题及翻等方面难免有不当之处,希者予以指正.予指导,蔡翘同志对全部稿子以审開,特此致谢。

專题交献翠福因此,为了在24公里以上的高空飞行,就需要一个完圣与外界隔的环境,在这种环境中内所需要的压力只能依靠气体(主要是氧气)的备来維持。气体要处于压縮或液化的状态,放在火箭的侧,人所呼出的二氧化碳和水蒸气将要利用化学吸收剂来清除。为了减少火箭侧上的空气备量,舱内的一般压力只要保持在为1/2个大通常舱内备有可以自动指示氧和二氧化碳含量的仪器,以及維持舱内大气成分和规定的压力的自动装置。当然,密開座舱的好处还有在飞行期間乘务員觉不到舱外烈当飞行时,特别是在通过大气激厚的过程中,舱壁及本身的空气有可能显著地变热。

專题文献辞福当4一5倍的负过重負荷时,人的情况就变得非常紧张,在部出现象刀割一样尖当负过重負荷作用的时間增加时,就出现親力被破坏的现象,失去知觉.正的向过重负荷的作用同样也引起人体内的损伤,但在过重負荷停止之后,人恢复正常状态比負过重负荷之后要快。当4一5倍的过重負荷时,很难做到使头保持在所需要的位置,并产生下例现象:两類和嘴唇下垂、下颌骨下垂、呼吸遭到破坏、用两手运人不能够忍受非常大的正过重負荷的作用,因为这时流向脑部的血液不足,和产生延性的4倍一5倍的过重負荷,就开始引起力的丧失,并使高級种經的活动受增加过重負荷量或是延正的向过重負荷,能够使知党完全丧失。