[飞机修理一般施工法]

【飞机修理一般施工法】.pdf中國民用航空局 出版説明 1949年出版的“飛机修理(一般工规程)”出版 的,原善内容共分九章,由于客观需要和时間上的限制,不可能全部出,因此只將原書中 其内容简略,且大部份都是可以从國内已出版的各專案技普籍中找得到的一般参考 本書中所用技術名的文,系参照四局所出版的“俄淡航空工程辞典”及民航局的警 惯用語选用的,遇有無恰当的惯用名的个别語,就在文后面附注原文以作参考。由于 本介绍了金属結構飛机的一般修理方法,苏联金属材料的规格和处理方法等,可以作 为訓培养飛机修理技術人员的教学资料,也可以作为一般乘机修理工作的参考材料,但在 具体的飛机修理工作中,仍应以各該型飛机139 *(三)绣触的种类(四)绣触破坏种类的确定(五)容許和不容許的娇触破坏(六)容許和不容許的接触(七)金腐表面绣触產物的清除(八)防护層的主要形式 第三章.表1 0 0 布氏硬度 公斤/公厘2 77-103 表2 錦 0 0 磷 0 0 收缩率Y 码 路 0 0 不超过 0 0 硫 过 0 0 伸率硫 0 0 各种鋼的规格 阿尔姆可型铁 化学成分 锰 超 不 0 0 半成品的机械性能 抗拉强度标准屈服相对延 点 限 公斤-公厘阿尔姆可铁(APMKO)的特点是焊接性好,有较高的可塑性得以將另件進行很深的模 压,复雜的弯曲和证拱。在大气条件下碳鋼有更高的耐触性。切加工性良好。
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