【航空发动机工艺方面的研究】.pdf
航空发动机 工艺方面的研究 [苏联]X.JI.鲍洛京等著 姚祝高等译彭炎午校 国防工掌名版社4
前言 本文集收入了莫斯科航空工艺学院航空发动机工艺教研室最 近研究工作成果的总結。研究課题都是与航空工业工艺和經济等 方面有关的.其中部分文章对于其他机械制造部門的工作人員可 能亦有俾盆.各篇文章的作者对推广新技术、提高产品精度、提高高速轉 子的动平衡质量、采用新型結构夹具等提出了建。有两篇文章 讨了組織經济性质問題.X.J.鲍洛京的文章研究了利用离心力使零件在卡盘中夹紧 的問题,并且提出了結构方案和計算方法.V.B.麦季勒尔金及B.B.麦季勒尔金的文章中,在作者所完 成的利用超声切削工具的实驗工作的基础上,制定了关于加工用 量、工具形状、工具磨損及其固定的数据。
高速加工时夹紧零件新 方法的研究 技术科学副博士、副教授X.J.洛京 近年来,关于金切削机床最适宜的夹紧傅动机构的选選問 题,在苏联及国外专家中发生过争。通常均以所消耗的电能数 量作为定某种傅动机构方案的准则.在不否认已选定的准则的重要性的同时,还应承认:若忽 像結构工艺性、使用簡便性及使用费用等因素,也不能正确解决 所提出的問题。当前对于夹具各种傅动机构的使用费用还没有足 够准确的資料,这就使得这个問题的解决更加困难.根据已开始的争,托且考虑到車削类机床日盒增长的高速 度,不得不提出关于使用惯性离心力作为动力源的問题,这种动 力源无需特别消耗电能就能使零件的夹紧机械化和自动化。