[燃气涡轮发动机构造强度计算设计指南]第三卷金属的结构强度

【燃气涡轮发动机构造强度计算设计指南】第三卷金属的结构强度.pdf燃气涡輪发动机构造 强度计算設计指南 第三卷 金属的結构强度 C.B.谢建辛著 陈克 凌宇,刘树声校 國防工草名版社4目录 51发动机零件材料工作条件的特点 .2 发动机受力零件所用的材料 .3 短时静荷作用下的机械性能 .4 持人静荷作用下的机械性能 .5 重复载荷作用下的机械性能(疲劳) .6 結构因素和使用因素对于强度的影响 .7 发动机零件破坏的性质 S8叶片强度根据实物試驗数据及应力分布研究 数据的研究.81发动机零件材料工作条件的特点 燃气輪发动机的最重要零件一輪和压气机的叶片及 輪盘一都在高温拜承受很大机械应力的条件下工作。非冷却式 叶片及输盘的受热程度随着淌輪燃气流温度和压气机增压比的增 加而增大。在发动机尺寸及重量受限制的情况下,压气机叶片和 淌輪叶片的静荷应力及振动应力都随著发动机功率的增大而增 大。由此可見,这些叶片是在高温(冯輸中达到800.900℃,压 气机中达到300～500C)及很大的机械应力双重作用条件下工 作的.淌輪盘在不均匀的高温温度場中工作,它是承受很大离心应 力和热应力的零件.燃烧室及淌输导向器叶片是在极度受热的条件下工作的。
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