【燃气涡轮发动机构造强度计算设计指南】第三卷金属的结构强度.pdf

燃气涡輪发动机构造强度计算設计指南第三卷金属的結构强度 C.B.谢建辛著陈克凌宇,刘树声校國防工草名版社4

目录 51发动机零件材料工作条件的特点 .2 发动机受力零件所用的材料 .3 短时静荷作用下的机械性能 .4 持人静荷作用下的机械性能 .5 重复载荷作用下的机械性能(疲劳) .6 結构因素和使用因素对于强度的影响 .7 发动机零件破坏的性质 S8叶片强度根据实物試驗数据及应力分布研究数据的研究.

81发动机零件材料工作条件的特点燃气輪发动机的最重要零件一輪和压气机的叶片及輪盘一都在高温拜承受很大机械应力的条件下工作。非冷却式叶片及输盘的受热程度随着淌輪燃气流温度和压气机增压比的增加而增大。在发动机尺寸及重量受限制的情况下,压气机叶片和淌輪叶片的静荷应力及振动应力都随著发动机功率的增大而增大。由此可見,这些叶片是在高温(冯輸中达到800.900℃,压气机中达到300～500C)及很大的机械应力双重作用条件下工作的.淌輪盘在不均匀的高温温度場中工作,它是承受很大离心应力和热应力的零件.燃烧室及淌输导向器叶片是在极度受热的条件下工作的。