【喷气飞行】中华全国科学技术普及协会北京.pdf

喷氣飛行(苏联)И.A.密爾庫洛夫著张仲陛译中华全國科学技術普及协会出版一九五五年北京

為争取更高的速度而门爭苏联是航空的組网。空軍是苏联人民的兒。遠在1928年,当苏联人民開始執行第一個五年計翻的時候,苏联航空線的總長就已經超过10000公里了.社会主義工業化的成就是發展苏联航空事業的强大基.斯大林在總結苏联第一個五年计和平建設战上的光榮勝利時,會这樣过:「我們过去没有航空工業,但现在我們有了。」航空工業建設促進了苏联空軍的蓬勃發展。1931年苏联全网航空的長度達35000公里,而1940年苏联航空韩的長度就接近140000公里了。在这十年过程中,飛机運送的旅客数量增加到33倍,郵件增加到125倍,货物增加到350倍。

已超过每小時700公里了。飛行速度能够这樣的增加,主要是由於飛机上安装的發動机的功率提高所致.飛机的外形改善,在航空的發展中起着特殊重要的作用.由於在求飛机最流形式方面的廣泛科学研究,使空氣阻力随着飛行速度的增加變得和了.研究飛机和其他各种物体在空筑中速動時所蓬生的力的科学,叫作空氣動力学。这一科学的奠基人是俄斯学者H.E.茹可夫斯基。列寧称他為俄羅斯航空之父.空氣動力学是航空的理基,它確定了空氣阻力要受到動物体的尺寸和形狀,空筑密度和運動速度的影响。空氣阻力的增大是和飛行速度平方成正比的。因此使飛机動的螺旋發動机装置的拉力的增大,也应当是和飛行速度平方成正比的。