[汽车理论与计算]·人交社版

【汽车理论与计算】人民交通.pdfE.B.米哈依洛夫斯基著 汽車理與计算 交通部西安汽車機械學校让作者序 在我国苏埃政权年代里,以重工业为基础而建立起来的汽車工业,也 目前在我国生产着大量的各种型式的汽車一从舒适的便汽車到25吨 各科学研究院和苏联学者們在汽車的計、在生产工艺过程的掌握和改 B.V.格林也夫斯教授、H.E.茹可夫斯教授、B.K.姆罗德捷 也夫新基教授、E.K.馬金克激授、苏联科学院H.P.伯里林克通信院士 和E.A.楚达柯夫院士等人的研究工作,对内燃机的理和汽車的理作 出了宝岗的献。苏联学者們在这些研究工作和世界科学技术成就的基础上 本普是根据教学大網写成的,可作为汽車公路中等技术学校汽車 和計算課程的数材。5+第十八节汽車的主要运行性能 第十九节汽車题动翰上的率引力 第二十四节車输与地面的附着力 第二十五节汽車車輸上的經向反作用力 第五章汽車的牵引动力学和率引計算 第二十六节汽車的牵引平衡 第二十七节汽車的动力特性 第二十八节汽車的加速度、加速的时間和行程 第二十九节发动机不稳定的工作规准对汽車牵引性能的 影响 第三十节汽車牵引性能的试測定法 第三十一节汽車的功率平衡 第三十二节载重汽車的率引性能对其生产率的影响 第三十三节汽車的牵引計算.
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。