[谈谈汽车的选型设计与制造]·人交社版

【谈谈汽车的选型设计与制造】人民交通.pdf谈汽车的选形波计制造 左坚 人民交通宏版社序言 从1956年第一汽車制造厂开始生产以来,我国有了自已的汽車工 业,1957年叉有南京汽車制造厂和上海市内燃机配件公司制造汽車。在 这一阶段中,汽車工业已有相当的发展。到1958年春季,在农业大跃进 的推动下,数以百計的工厂试制了各种各样的汽車,有小客車,也有裁 重至10吨的载重汽車,还有很多变型汽車,到1958年底,已經有一 些工厂人成批生产了.由于汽車需要量很大,这些厂生产的汽車远不能满足需要,必需由 更多的工厂根据洋土合的原则来办汽車工业才行。因此介韶关于制造 汽車的知識就有必要了。这本小册子的目的就是这样.过去一制造汽車,就想到大量流水生产,自动化,专用机床等 等。在这样的础上,我們完全有条件选摆-一些比较好的,适合我国情 记的車型,組織较大批量的生产。因为汽事工业是-一个综合性的工业,总有不同程度的协作,因此协作与专业化是一个方向。协作的前提是事 型比较簡单,而且有良好的标准化工作基础。这是我們应当不努力争 取的条件.1.汽車的性能 对一汽車的要求是多方面的。定一辆汽車的好坏,也要多方面 地考虑。根据苏联和其它国家的經驗,我們是用一些特定的指标来评定汽 車性能的。这些指标中,有一些是技术經济性的,也就是与整个国民經 济有关的,而有一些是技术性的。
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