【电测法在汽车试验中的应用】人民交通.pdf
帐Ⅲ 原序 第一章汽車試时所需测量的主要数值和对器械的要求 1、道路試驗中应测量的主要数值 2、对测量器械的要求 第二章测量非电数值的电气器械的总 3、对变换器的要求 Y 4、感应变换器 5、压电变换器 6、接触变换器 7、变阻变换器 8、碳精片变换器 15)9、延伸膜式变换器 10、导裁式变换器 11、电感变换器 12、电容变换器 13、测量电路.14、测量和記录仪表(测量器)15、计时器 16、电源 第三章汽車引性能的测定 17、确定汽車牵引性能的参数 18、汽車行路程和操机构位移的测量 19、汽車轴博速和汽車运动速度的测量 20、汽車加速度的
原序 苏联汽車构造的发展要求研究方注的进一步改善。值得咔别注意的 到现在为止,电气测量法在汽事技术中还没有得到按理来应有的 推厂。但是,在汽車和汽車发动机科学研院(HAMHI)、金苏汽車 运输科学研究院(BHIIAT)等科学研究机构中,在莫斯科汽革和发 动机学院(MAMИ)、莫斯科高等工业学院(MBTV)、莫斯科汽車 公路学院(MAⅡИ)等高等学校中和工厂中,这种方法已被成功地朵 用.应用电气测量可以进行很多过程的同步記录,这种情况在汽車腻驗 中具有重要的意义。它使复合性試驗的进行成为可能.时,亦能够集中記录。它的变换器的点是比较簡单、尺寸较小、在不 简型式的汽車上安装时没有过大闲难。
器.试题汽車时所需测量数值的变化儿乎都具有不稳定的过程特性。汽 車在不平坦的道路上行时汽車零件的冲击負荷及某些部件的振动是变 化速度圾快的过程。这些过程可以用記录系統本身的振动数要达到1000 赫芝以上的仪器很好地記录下来.但是大多数测量数值的变化是比较慢的。在进行汽車动力性及經济 性的道路试险时,大部分的参数完全可以用記录系統自由振动数为25～ 50芝(有时更小些)的仪器来記录。测量某些构件的潤滑油槽温度 时,常常要遇到变化极慢的过程.根据以上所迹可以看出,需要测量的项目和它們变化的性質是多种 多样的.表1上列示試驗汽車时需要测量的主要参数.2.