【汽车零件修理的路线工艺】人民交通.pdf

帐四序言第一章零件修理路工艺的实質第二章确定零件修理路的原则第三章吉尔-150型汽車主要零件的修理路第四章零件修理的路工艺第五章按路工艺組織零件修理过程中所需的文件与登記工作第六章零件按路工艺修理时的生产过程的粗織附录.

概论汽車修理具有重大的国民經济意义和經济意义。及时修理能大大地增长汽車的总使用寿命,因而能最充分地利用在制造汽車时所投入的资产和劳动力.提高修理質量和降低修理成本,可增大汽車修理的經济效果。修复汽車磨损零件,是降低修理成本的主要源泉。根据許多汽車修理工厂的資料,可知零件的修理成本只不过是价格表上新零件价格的25～30。因此,在修理汽車时,所消耗的备件愈少,竣修零件愈多,则修理的成本就愈低.如果大修吉尔-150型汽車时,主要是依靠用新零件来替换损的零件,而要修理的只是为数不多的、修理工序不复杂的一些零件,那末修理一汽車所需备件(更换零件)的价格,将为价格表上主要零件价格的

复杂性和材料成本。对那些結构复杂、而只是部分表面磨損的零件进行修复,在經济上总是合理的.損零件的充分利用,决定于用現代工业化方法来組織修理。只有在汽第一章零件修理路工艺的实質 1938年以前,汽車修理工厂會施行所零件损伤个别工艺修理法。目前,这个修理法在許多工厂中还广泛地采用着。其工艺过程是对每个损伤单独制的。按损伤个别工艺修理法粗織修理零件,具有严重的缺点.在这种情况下,零件是按其名称配成很多批,而不考虑损伤的同类性,因而也就不考虑其修理工艺过程的同类性。