【修车机具的革新】第二辑 - 人民交通.pdf
帐Ⅲ 真空乙醚注射器 二 制动分泵密封性試驗器 三、斯可达汽車制动鼓拆装架 四、自动空气供給器 五、火花塞清洗器 六、发动机悬臂吊車 七 活塞环装入气缸工具 八、磨制动分泵工具.九、塘缸样板 十、拆裝輪毂螺柱的簡便工具.十一、福特汽車水泵叶輪拉器 13 -十二、奇姆西汽車水泵轴連轴承拉器 十三、后桥殼铰削器 十四、变速器和分动器的拆工具 十五、却具尔D-350型汽車制动总泵辅助活塞油槽加工 灰具 十六、检驗前桥工字梁工具 十七、道奇T-234型車后桥壳牛轴套管拆装器 十八、后桥圆被动齿輪合机 十九、气門正时检驗器 二十、臂式制动摩擦片光磨机 廿一、輕便制动摩
是控制乙醚瓶和温度表的通路的(见左上角图5和6),控制螺卸7 是控制眞空筒和溫度表的通路的(见左上角图8和6)加注乙醚前先將温度表感溫塞上的細管插入接温度表6处,而后打开控制螺7,关開控制螺卸3,拉手把9向外,将温度表 中的空气抽去。最后关開控制螺卸7,打开控制螺卸3,依靠温度 表和乙醚瓶中之压力差,乙醚即自动流入溫度表。工作完毕后,將 細管封開即成。(北京市首都汽車公司)二、制动分泵密封性試驗器 制动分泵工作面被腐触所起的斑点、制动分泵的自然磨損过 大、制动液内有渣質、制动分泵镶套压位不够或光潔度不够而破坏 了密封性,所有这些都能造成少量漏油.
三、斯可达汽車制动鼓拆裝架 武汉市公用汽車公司購进一批斯可达大型客車。这批客車在每 次保养装置制动鼓时,由一个技工俯身执着一根方木,另一个技工 则舞着八磅重的大鉄击方木,以使制动鼓压入輪毂内,操作 很费力.有时击断几根方木,仍不能立即使制动鼓完全压进輪毂 去,影响保修进度。技工黄新春同志制了-一台斯可达制动鼓拆装 架,使手工操作变为机手并动.制动鼓拆装架的構造形式如图3所示。在底座上固装一只液压 千斤顶2,其上托着直径62公分的半圆弧制动鼓托盤6,以便托任 制动鼓时可以調整其高低。架的雨旁用雨根鉄条叉住丁字把杆4 和5。 