【汽车零件的压力修复法】人民交通.pdf

張蔚林校汽車零件的压力修复法 [苏联]B.A.卡古耶茨基、A.C.尔盖著海译張

34目录三、零件压力修复法的规范、設备及工艺参数的选择11 十、格斯-51型和吉尔-120型汽車发动机气門弹簧弹十一、应用压力法修复某些汽車零件时的經济指标63 一、零件压力修复法的实质二、零件压力修复法的分类四、汽車零件的胀大修复法五、汽車零件的缴粗修复法六、汽車零件的压縮修复法七、汽車零件的压人修复法八、汽車零件的矫正修复法九、汽車零件的滚压修复法性的恢复参考文献

3.压力加工不仅可以改变零件的形状和尺寸,而且对于零件为了清楚地了解当利用压力法修复零件时,在零件金属内产生的各种現象,必须允弄清楚塑性变形的基本概念.一切金属都是由具有結晶翘戳的、方向性不同的晶粒組成的。金属晶体結构的特点是:金属的原子在空間占据着严格固弹性变形会引起一部分原子相对于另一部分原子作弹性位移。在这种情况下,去掉裁荷以后,形成晶格的原子仍能恢复到原来的位置,于是变形的物体又可具有原来的形状。弹性变形的程度和引起弹性变形的载荷成正比(虎克定律)。