【越野行驶】.pdf

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越野行 美国]M.G.培克著 吴起亚張包剑 邓卓荣译 金耀奎王文隆 吴起亚罗高华校 國防工草品版社目录 第一章 第二章 輸式車辆的运动和自然界中的运动 第三章 机动車辆的第四章 土壤、第五章第六章“浮力”的概念与車辆性能 第七章 土壤推力和車辆运动 第八章 运动阻力和車辆形第九章第十章 改进的可能性和当前的趋向第十一章 間隔式履带 第十二章 理概念与工程实践 第十三章 机动性的运用定义 第十四章 土壤行歌性的定义 第十五章 研究的組和长远规划 附录 代号明及其单位的公英制变換关系 参考文献第一章 目前,越野行的全部基础理知識仅相当于十九世航空 知的水平(制造工艺和材料方面的发展除外)当时,还没有像現在这样水平的飞行理。解释空气与机翼 的物理几何特性之間基本关系的空气动力学,还处在萌芽阶段.例如,机翼究竞应該是单翼或双翼的結构,还是一个臆想的 問题.目前,在研究越野行方面,也同样感到缺乏一般公认的理。关于陆地車辆的升力-阻力比,用一般机动車术語来,就是指浮力-牵引力比,現在还没有一致公认的、应用土壤性 质、負荷和車輪及履带的几何形状等因素所作的解。的确,对于 車輸及履带的形状,即应該是小直径还是大直径,是寬还是窄,从定量方面来还一点也不清楚。