[汽车柴油发动机基本原理]·人交社版

【汽车柴油发动机基本原理】人民交通.pdf汽車柴油發動横基本原理 许金剑者57 -62 目錄 油泵 喷油嘴 调速器 四街程柴油機的工作情况 二街程柴油檬的工作情况 柴油機的增充氣 柴油的霖化 柴油機的燃烧室 柴油機的供油設備 柴油機的供油設備 柴油機的調節装置 柴油機的特性曲線 柴油機的起动.門而街入補充,但進來的氣體,不是汽油機裹的燃料和空氣的 混合物而是純粹的空氣。就是為了這點的不同,柴油機在工作 充氣效率是小於100 我們知道,燃烧是一個劇烈的 氧化過程,要燃烧除了燃料外還必须要有氧氣,雨者不能缺少 其一。燃燒時的氧氣,是空氣來供給的。因此,進入氣缸的 空氣量,開係着以後舆燃料混合後所形成的混合物的燃烧性能.進入氣缸的空氣量,往往比理上應該吸入的空氣量(理空 氯量=活塞排量×在大氣壓力和温度下的空氣密度)要少,即 充氣效率總是小於100。追是由於:①進氣系統(指進氣管、進氣門等)中存在着阻力.②氣缸中存有上次循環所餘留下 來的氣.③空氣進入氣缸而奥热機件接觸後發生膨.
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