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运輸车辆传动系的热计算 [苏联]A.Ⅱ.克柳科夫著万耀青敦家麟校國防不万品版社

目录第一章在运输車辆稳定和不稳定运动时傅动系各机构计算負荷的确定 1.車牺稳定运动时傅动系各构件外計算负荷的确定.2.車辆不稳定运动时傅动系外部动負荷的确定第二章傅动系机构中的热源 3.确定傅动系机构中发热量的分計损失法的实质4.在圆柱齿输和圆齿輸傅动呦合中热的形成 5.行星机构中热的形成、效率的試驗研究 6.单流和双流液力傅动中热的形成 7.离合器和制动器接合时热的形成 8.承中热的形成。翰承热計算的简化方法 9.在机构或傅动系箱体中油热的形成.第三章在傅动系結构中形成热量的散出和平衡温度的确定.10.

机械傅动系和液力机械傅动系在很多机械制造部門,特别是在輸式和履带式車辆(小車和载重汽車、輪式和履带式拖拉机、輪式和履带式牵引車、自动推进装置及其它运输和特种用途的車辆,为简略起见,以后統称为运输車辆)上已广泛应用。运输軍辆傅动系是現有齿輸-摩擦傅动中最复杂的一类,本书即介貂这种傅动系的热計算方法.这些車辆傅动系的使用經驗表明,它們的工作性能在很大程度上取决于結构元件的发热强度。由于齿輪傅动和傅动系,尤其是履带車辆侧傅动的发热强度过高而引起报的事例,是車辆使用者所熟知的。尽管翰、齿輪輪齿、触承和其它零件有很大的强度储备,但它們却往往因机油过热分解而损坏。