【汽车自动变速器】中国科学图书仪器公司.pdf

序近十餘年來,小客車速度和馬力的增高,须要装配平稳無聲,連用方便显且經濟的變速器,普通三橘前進,一檔倒退的變速器不能滿足此要求,因此變速器的改進成為汽車工業的主要努力方向之一,這方向,具體地,便是設計製造完全自動的自動越速骗動装置製造的成功,是向自動變速器遇進的第一步,到四十年代之初,半自動以及完全自動的藜速器已見寳用.其中值得特别提出來的,是液力變扭器。這種完全自動,具有無扭力比的疑速器實現了汽車工程師的幻想,它的問世是汽車工業的一大革命,到今天,小客車上已普遍探用,普通輸自動變速器的構造是比夜雜的,不但在製造上,需要高度的技術.

84250 錄菌輪箱,動力傅途路,(空,一檔,二檔,三檔,四檔)控制系,常走,降檔,升檔,降檔開關的作用,鼓動電器的作用,拖動車子輪箱,動力傳路(空檔,一楼,二檔,三檔,四檔),控制機,起步,升檔,降檔,利用引擎制動,拖動車子發動引擎,.i 目第一章液體偶合器和液力變扭器構造,原理,動作,性能,油液,克雷斯勒“液體動第四章“液動”型自動變速器第一節行星輪組合降速的原理第一節液體偶合器第二節液力變扭器構造,動作,原理,性能,第二章真空半自動速器第一節構造第二節勤作發动引擎第三章液力半自動變速器

ji,121 124129 139錄三種主要機件、行星菌输红合.越速離合器,合機構,离合機的换人越速動檔,降檔,重新換入越速動檔,住越速動機,起步,换至越速動檔,换回直接動檔,越速動機構的住種故障,将加速證踏足不能降檔一一停留在二檔或四檔,永久降檔一停留在一檔或三檔,自動升檔時動作缓,不能自動降檔,種故障,不能换至越速動橘,不能自越速動檔换至直接動檔,不能將越速動住,控制拉出後控制電系未被鐵住.目第二節越速動控制電系電器,三个开,螺管線圈,断火線路.