【汽车货运装卸工作的机械化】人民交通.pdf

目录序言第一章工业生产的起重装卸机器和机械自动倾卸汽車叉式裝卸車汽車式箍斗装机(UMHC型)17 汽車式起重机运輸机第二章装卸工作的小型机械化桶貨起重器 UHHMATyCCP型拖挂式汽車装货器自动进行装卸的汽車.手摇式卷揚机与斜面滑架 33 带犯臂起重机的汽車需門式起重机的汽車.起重台板手播式卷揚机动的自动倾卸汽車.用撑杆顶起货箱自动倾卸装置 68-利用惯力的自动倾卸装置双斜面板卸貨器.改装吉斯-5型裁重汽車貨箱,以供自动卸下散.

序言苏联汽車运輸业的工作量是逐年在瑜長着的.在战后的斯大林五年計划年代,汽車成为在城市中,工业区,特别是农业区,作短途运輸一切貨物的主要运輸工具之一。卸这些由汽单运輸的貨物所費的劳动量,占由所有各类运輸工具(火車、内河船舶,海洋船舶、汽車)所裁运貨物的裝卸工作劳动量的60 .而为汽車貨运服务的装卸工人人数,则为全部所有各类貨运服务的装卸工人总类的 70 以上,虽然汽車货运的裝卸工作是最不繁重的.在这种情况之下,汽車货运的工作效率,不仅决定于尽可能的利用汽車的载重量,与挖掘汽車工作潜力,还决定于在工作中縮短非生产性时間的消耗,以加速汽車的周(增加汽車的运次)。

在战后的斯大林五年計划年代,苏联的机器制造工业,展开扩大品种的运輸机械大量生产,例如叉式装卸車(这是对所有一切运輸业与仓中装卸工作机械化的最有效的机器)的生产,实现了斯大林同志的指示,1949年的产量超过了1948年的3倍.移动式的与固定式的裝卸机器,給汽車运翰业提供了实现大规模机秘化的可能.根据某些計资料,由汽車运輸的貨物中,数量最大的一一以重量計占总数之64 一一是颗粒状的货物或一般散货,其次为件货,以重量計約占总数22 ,再其次为長尺寸的貨物,以重量計約占总数9 .液体货物占3 ,最后为沉重的与用集装箱装运的貨物,占2。