[汽车列车的构造和运用]·人交社版

【汽车列车的构造和运用】人民交通.pdf汽車列車的構造和運用 9.X.查金E.E.勃烈斯立爾著 張光華李玉森徐君琦 施盆純校目錄 引言 I.汽車列車的構造 率引車 車 半排車.-15 長貨排車重型車雪机式排車連接装置制動器II.汽車列車的運用拖带排車後对汽車行及其各成的工作的影響肇引性能.燃料經济性機動性.車的振動汽車總成的磨损汽車带排車时的工作特性 長途行前的備工作在路線上的工作 在装卸站上的工作.引言 由於重工業的不發展、晨業和日用品生產的急劇高涨、以及商品 流通量的大大增加,蘇聯的汽車運輸業正面臨着重大而巨的任務.要完成這些任務,就必须量地利用我國汽車運輸業所有的潜力.大家都知道,廣泛地利用街車和半街車是提高汽車貨運生率和降 低速输成本的最主要的潜力.利用帶排車的汽車的主要优點在於:在正確地粗織運輸及進行細缀 而系的技術保養的條件下,用街車来工作可使汽車運輸的生產率大大 提高。與不带車的载重汽車相比较,汽車列車的生率可提高40～ 80 ,這樣就可省出很多汽車來作其他的工作。在各種道路和氣候條件 下輸各種貨物的經都證明了汽車列車的優越性。
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