【煤气车的使用经验】人民交通.pdf

目录磊者的話控温式白煤爐的橘造和使用明北京市公共汽車公司技术科推行白煤車的初步經驗四川省滤州运毓公司、蓝州交通机械厂江苏式白煤號的橘造和使用經江苏省交通厅解放牌汽卓改燃发生墟煤气的試验研究第一机械工业部第六局汽車研究所發动机科提高煤气車的使用性能煤气发生备的选型和发动机的改装赵振邦

控温式白煤爐的構造和使用明北京市公共汽車公司技街科一、构造控温式白煤炉的结构比鞍簡单,全炉分成上下两体,构造情况分叙如下:上炉身:为筒形,上有炉門,下有接盘,与下炉身相接处装有出气口.摇板焊接其上,煤气由此导出。空的部份为存煤炭之用,当下炉身(火室)内燃料消耗后,所存煤块即受車辆行动振力而下降,流入火室(下炉身内)續补充,以供燃耗.下炉身:亦为筒形,上口有接盘,与上炉身相接.下有下炉門.斜炉底上装有进风管,筒形四周及斜底均塘耐火土,构成高温火室.空气由进风口进入,使燃料燃燒.上炉門:燃煤由此口加入,并且在初送风时用以排出不正常的煤气及水份。

底底面还有预热混合气及滴水:使其中发生水蒸气的作用.进风管总成:进风管口与斜炉底成55”角度,其日上端与对方炉壁要保持一定(10)距离,防止炉内产生偏热的现象.进风管箍:管箍带有絲扣焊接斜炉底上,上套进风管,全藏于耐火土内以抗氧化.当进风管因使用日久而氧化至1/3时,应更换新品.炉筋:斜炉底下炉身璧及四周焊着斜形炉筋,以增大耐火土的附着力,不致落.耐火士:下炉身四周及斜炉底上部糖有耐火土,保持炉内温度,减少热能的损失,而节約燃料,并保护炉身鉄板,不受高温氧化,增长其使用寿命.炉架:用以将煤气炉装在汽車上。