【翻砂参考资料】.pdf

目錄關於改進造車間管理工作的點意見束北機械六廠第三車間「車間管理」工作報告太原機器廠工車間的「段分工制」.各地原砂物理试验及化学分析蘇聯专家斜拉庫諾夫介绍關於浇冒口問題的報告氯壓冒口试作成功報告一模多铸法初步總结東北機械局一廠製造車間「创造押壓浇跨法」冲天專题報告(83-)冲天的工藝规程關於冲天燃操作方法的報告冲天爐熔的技術管理經試作液體孕育的點經判铸件缺陷的参考资料.

經常發生地盤、吊車、鐵水和用具的現象,不到的只好等着,重的影響了操作過程的正常進行.到手的也是急急忙忙使用,不能仔工作,於是件品以及人身事故便由之產生。例如某廠的一個造型青工,砂箱逻没有扣完就去了一包鐵水,把鐵水放在旁遂再一箱一箱扣好後,結果出的五箱活都成了品。這種陳舊的動組織所造成的工時浪费也是重的,每逢開爐,很多人便等着,一般估計要有兩小時到四小時作不了什工作.同時高級技工也乾清砂、筛砂、抬鐵水包甚至於打飛刺等雜工工作,没有充分發挥其技。由於這些工時浪费和技術浪费,常常完不成任務,於是不得不加班加點。這不但影響職工健康,也增加了成本。

占用的人數一般的約估翻砂車間人数的百分之五(太原機器占百分之四點六,通用機器廠只估百分之三點五),由於這少數人的夜間工作,可以使大多數的工更合理的進行生產,這是必要的。但寫了照顧工作同志的身體使康,夜班的工作時間燃游短。(三)技術管理動組織是改進造車間管理工作的重要環節,但是必须和技術管理結合起來,才能更有效的控制件質量提高件產量.技管理,概括的:就是科學的備和控制鳞造車間的全部工逼程,以便能達到预期的生產效果.鳞造是一個影響因素很多牵涉園極廣的工作,根據蘇聯的分析,造成件發品的原因有一三七種,可見其復雜性,尤其是目前造車間的工作大部份是手工操作,因此人的因素影響很大,連