[机器制造技术知识铸工和锻工]中华全国科学技术普及协会北京

【机器制造技术知识铸工和锻工】中华全国科学技术普及协会北京.pdf機器造 技術知識 工和锻工 朱建霞 陳 農 王錦儒 周肇基(上海市科學技普及协會供)中華全國科學技術普及協會出版 一九五四年北京工 工可以造形狀馥雜,輕重不同,而價钱便宜的各種 機件.各種機器的大部分零件,都是先經造,再加工装配 起來的。如車床的床面、刀架、拖板、車頭箱、車尾及車架 等都是件,在内燃機中,氣缸、氣缸蓋、氣缸坐、活塞、活寨環及飛輪等就都是鳞件。平均來,機器重量的80 左右都是件。由此可見提高件的品質,对於提高機器的 品質是有很大關係的,因為鐵是工中用得最多的材料,所以搞好鐵翻砂又是我們目前工中的中心問題.工方法 每一種機器,最初只是設計人員腦筋中的束西,一定要 成圖樣,才算有了具體的樣子。圖样中的各種零件,有的 是件或件加工製成的,有的是以型鋼及其他型料加工製 成的。零件(如圖二)件在送往機工場加工前,必须經 過清理,除掉表面上黏着的砂,和上下 二砂型叠合時所生成的「突片」或披 縫,敲去由於口冒口等所生成的鐵疙(也就是口冒口),有的時候還要在 筒裹面用小三角形鐵子滚光,或用砂 輪磨光,有的時候更可用壓縮空氣喷出砂粒鐵子冲光.怎檬造型 模型 模型普通是用木料製造的,也有用 鐵、铝合金等金属製造的,不過在 製造金属模型之前,一定要先用木料造 成最先的模型。然後才可以用這最初的 模型製造金属模型,因此遣裹低木模 型.最普通的模型,是 和實物一模一樣的,這 種模型叫做實物模型,例如圖三的模型,就是 這種例子。
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