【石墨粉铸型】.pdf

1.石墨粉型安阳机床厂鳞造車間有色金属熔小粗組長李玉毕同志,在党的总路筏光辉照耀下,干劲十足。他不仅领导本小組积极改进操作方法而且努力鐘研技术。去年六月間他根据化铜和化鋼所用的石墨坩摄能耐高热作用,石墨粉(即造車背所常用的灰黑色涂料,俗称铅粉)在配有一定数量的耐火粘土于湿潤状态時具良好的可塑性,这而大特點,首先提出了石墨粉料来在党和車間导的大力支持以及同志們的热情帮助下,很快的就試驗成功了用石墨粉料来制做型的新方法。虽然中間會一度因为原材料的供应不足,以及生产批量与時間上的限制,这一好經驗没能及時在厂推广.

二、工人在风咀歸型石墨粉型的制做和砂型相仿,只不过經过混挥的铅粉料因其中又混入一些耐火粘土,所以制做起来比鞍費力。椿箱時,先将配合的材料装入砂箱中,以后用小椿子椿实,紧实度愈均匀愈好.所用的模型实模和刮板均可以,不过刮板做起来椿好型之后,取出模型,并顺便开出浇注系統。在型的背面一些气孔以利排气和烘干,气孔的大小和間距視件型不同可插直径2一5公厘的孔,間距20一30公厘,深度距分上一层不厚的材料,待型烘干之后,在其型腔表面刷上一层极細的焦炭粉和水的混合涂料,然后再放在700°C的嘘中將型烘得发紫紅色,这時可將型材料中的结晶水排除出已經使用过的石墨粉型在第二次使用時,

五、取歸件型在造过中,如果发現有小部分的破損時,可随時予以修浦,烘干之后再度續使用。修铺時,在破損处先刷上一层耐火粘土水,以后用原做石墨粉型的材料修補(不含石英砂的),这样補好之后再加以局部烘干.如果是要它快干,采用上逃配制方法,我厂已經制出十几种件的石墨粉型,并大批投人生产,第六、七、八各图是我們已用的部分石六、第一个小件石墨粉型.可在修補材料中加人一些水玻璃,效果也很好。