【冷铁和铸筋的运用】.pdf
國正在進行着大规模的經濟建設,大量的新工人将要不断地参加到 工業建設中来,同時现有的技街工人,由於在舊社會没有學習的會,經 豐富,但理水平较低。為了使新工人能狗很快地掌握技的基本知識,使现有工人也能把實隙經驗提高到理上来,因此,我們出版了L機械工 人活學智材料1.這套活學習材料是以機器工廠裹的、車、铣、鲍、熱處理、錦等工種的工人對象的。每一小册只講一個具體的题目,根據八毅工资制 各工種各級工人所知飚管的技術知識圍,分成程度不同的活案1出版.加冶鐵和筋是避免鑫件座生裂紋、縮孔或變形的一種方法。这種方法 在我國某些工的造車間中廣泛地運用着。
我國的造技,是在世界上具有悠久而光榮的歷史的,由於 長期的封建主義和帝國主義的雙重壓迫和摧,近百餘年來却落 後於工業先進的國家了。現在中國人民已經推翻了壓在自己身上 的雨座大山,在中國共產的领導下,正進行着偉大的社會主義建 設。各門科學和技术都有了發展,造技术也不例外,但是需要解 决的問题是很多的。在造技術方面,急待解决的重問题是:怎 樣才能得到質量优良、成本低廉的件,怎樣避免件報,特别 是避免某些鋼、鐵件產生裂紋和縮孔.加冷鐵和割筋是避免件產生裂紋、縮孔或形的一種方 法。這種方法在蘇聯工廠和我國某些工的造車間中廣泛地運 用着,特别是在鋼件的造方面,取得了很好的效果。下面介貂 一下這種方法。
3)鋼的固體收縮是随含碳量的增加而降低的.4)鋼的全部體收縮是隨含碳量的增加而提高的(如表2所 示)表2碳對鋼的全部體收縮的影響 鋼的含碳量0 0 0 0 鋼的全部體收縮圖2表示種合金元素對在1600 0 °C時的液熊鋼和在20C時的固熊鋼的 AL 0 體收縮的影響.比容(公分3/公分[重])SL 2産生縮孔的區域 3表示 0 P 件内的液體金属逐步凝固和產生縮孔 0,142 的過程。縮孔的位置是在件上最後 N 凝固的地方.vi 0.