【锻造经验汇编】.pdf

先进經叢刊锻造经汇術

推行胎模作業的經驗齐哈尔机車車额厂前言我厂冶車間生产对象是机車、货車和少量杂项的件除机車有部分大件外一般则于中小型,产品的变換性较小都是大量輪番生产.种是胎模造,估件的96 ,文12單車44种件中胎模造估97 ,自由造只有一种.一發展胎模作業的主要条件 1.經济效果:制造胎模成本很高,是否探用模要看批量大小来确定,只有批量大、数量多的时候才值得探用.我厂所探用胎模造的件,一般探用以下公式:創造价值={(單件自由成本+單件自由机械加工成本)－(單件模成本+模后机械加工單件成本］× 現有件批量)一制造胎模的总成本.按上式計算創造价值为正数时,探用胎模造.2.

2.提高了質量。用胎模造出的件尺寸几乎完全一致,目前我厂件合格率为99 ,尺寸较精确,能互换。胎模件由于各部受到充分挤压,内部組織細密,連買,有良好的机械性能。例如:机車(悍十字头］(圖2甲).过去是先成方塊再將中間余肉切除,其維已被切断(圖 2乙).探用胎模是先成条状(圖3甲),再曲成要求形状,因此得到沿向不断的良好的維組織(圖3乙)3.节約了原材料。胎模锻造能縮小加工留量,减少自由所除不去的余塊,节約了大量金属。例如:L悍十字头1自由用料49公斤,胎模用料仅23公斤。1953年品平均制品率(不包括料头)为87 ,1955年即达到91 .4.