【拖拉机基础零件的技术条件】农业.pdf

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拖拉机基础零件的技术条件 苏联烏克蘭农业机械化 电气化科学研究所 周允經高宏钧序言 为了更换农用拖拉机上磨损及损坏的基础零件,每年要消耗上 亿个占布和成方吨的金腐。此外,基础零件的完好技术获态,还在很 天程度上决定者以之作为基础的很多其他零件的上作期限.大家都知道,修理过的拖拉机,其正常工作期限比新車之所以短 很多,首先是由于它們基础零件的技术状态各不相同.因此,在修理工作中,制贰和推行机車基础零件的质量检驗技术 条件,总的目的是为了提高农业机械的利用率.本书群細介貂常见的农用拖拉机IT-54、“白俄罗斯”KIII-35、C-80及RL-35的气缸盖、气缸体、变速箱壳体和后桥壳体的质 量检查资料。零件尺寸及其他特征的极限允許变化值,是由其继續工作下去 的强度和可靠性所决定的,也是由主要配合零件磨损到极限后,机車 继續使用在技术經济上的效益所决定的。这样的零件唯有以最可靠 最完善的工艺方法作相应的修理或翻新后,才能继續工作.因此,基础零件以及与之配合的零件的报废,不得根据典型修理 工艺中“允許不修”一栏的数据,而应根据本技术条件的规定.沉人量为2毫米,按本技术条件则其极限允許沉入量为3毫米。即“充許不修”尺寸比极限允許尺寸差75。其他项目也是相差很大.基础零件的其他缺陷,归入配合表面的磨损一类。