[冶金工业部1957年全国炼钢会议报告汇编]第一分册平炉炼钢 -·冶金工业社版

【冶金工业部1957年全国炼钢会议报告汇编】第一分册平炉炼钢 - 冶金工业.pdf冶金工业部 57年全国炼钢会议报告编 第一分册平墟炼鋼(内部文件)“鋼鉄”辑部 1958年9月煤鋼工业发展的主要方向 及改进生產的措施 苏联專家马立舍夫 根据平燃煤纲車間多年的經驗,归納平燃車間,共有两种基本类型:一种車間是用 桥式吊車装料,在锭坑鳞锭。这种車間主要是朵用冷,如用热装时,则铁水直接由 鳞锭工段兑人。鞍平嘘燎厂的股计就是属于此种类型的.另一种車間就是用铁路車 厢將墟料运到燃前,再用地上装料机装料和采用車的美式車间。在这种車阁里是通过 爐門往墟内热装鉄水.1930年在苏联开始的平燃車間的建股工程证明,用車厢运輸墟料社用地上装料机袋 料,采用車,在锭模准备简准备额锭模的車周布盈是合理的,简时对美式車间的股計 在混铁的布澄、鋼锭清整间、锭模冷却闻的建股、通过子后放渣等方面做了至于其他各国在1955年的平燃利用系数,如下所示:捷 克 4吨/公尺2 匈牙利 4 民主德国 4 波 蘭 4 从上面数字可以看出,中国在平利用系数方面,在1954年已經超过了上逃 各国.苏联黑色冶金工业部所属企业平的利用系数,1955年为6吨,1956年为 7吨.平利用系数同时还可以用来确定其他技术經济指标,例如:作业率,平冷修时 間等.平爐作业率,1952年 1953年 1954年 1955年 1956年 冶金部鞍網84.
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