[英国工业交通科学技术资料七英国动力工业]国务院科学规划办公室

【英国工业交通科学技术资料七英国动力工业】国务院科学规划办公室.pdf一九五八年八月一日 国务院科学规划委員会办公室 前言 这份资料是本委为了解英国工业交通科学技术情况,特請苏联部長会国家 科学技术委員会、苏联科学院全苏科学技术情报研究所为我們写的,共分以下 当本资料印行之际,我們仅向热情帮助我們福写这份资料的全苏科学技术情 报研究所所長阿伊米海伊洛夫教授和全体参加工作的事家同志們致以衷心的 由于出版时間匆促,又限于校人員水平,文中粗糙不安之处,特别是地 名和企业名称,有些是經过两次博成中文的,錯一定很多,請同志們指正。—1一 动力资源总的情况 由于煤矿公司想保證煤的經常銷售量,慢了水力源和其他动力脊源一泥煤、石油、最近几年以来,英国煤炭工业的危机日盆尖化了,其原因是煤炭资源的减少以及煤的 开探和加工工业的技术落后。因此,英国政府不得不去利用水力资源.对不仅在苏格兰方便 的山区,且在英国其他部分建設水电站的可能性开始了强烈的研究工作.火力发电站利用 英国估計煤蕴藏量的問题,在十九世中叶即已开始研究,1861年估計为591亿吨:儿年 以后又重新作了估計,可靠壹源为902亿吨,或然查源为563亿吨.表1 —3— 130900(实际)43000(或然)3(每年)500(仅苏格兰)5(每年)0(每年)2-5(每年)23(仅苏格兰)很少 1(每年,在塞汶河湾)0 很少 業 英國動力资源(单位:百万吨标燃料)燃料动力 英国战后經济的最重要周题之一是燃料动力题。动力资源关保到全国工业的发展、机 械化和自动化的程度、劳动生产率的水平,由此又关保到英国商品在国外市場上的能力.由于英国燃料动力比其他部門更落后于美国、西德,所以这个调题就显得更严重了.第二次世界大战以后,这一部門必需进行最深刻的构成上的变动,这需要大量的投。
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