【国产车用汽油使用试验】石油工业.pdf

目录煤焦汽油和真岩汽油使用性能試台試驗一、試驗目的.二、实驗用油料及設备三、试驗經过四.試骏结果及分析参考文献国产高蒸汽压汽油使用試驗一、国产高蒸汽压車用汽油行車試总结报告(北京)二、雷特和蒸汽压为640毫米汞柱的車用汽油行車試报告(武汉)

使用一定时期以后,可能使发动机实际压端比提高,燃烧室中传热困难,存在热点,以至引起爆震.安定性懒低,存酸人后,汽油被氧化产生胶,在发动机上使用时,將在汽化器、进气管道、进气及燃烧室内结胶积炭,严重时可能阻塞通路,或使运动机件胶着。活襄上积炭也酸多,严重时能引起发动机爆震。当活察环被胶着时,將发生漏气,功率下降,并使汽缸磨損增加.含硫较多,达0。含硫较多,加以安定性较差,將使发动机中沉积物增加,磨損增加,一般在低温工作时情况更加严重。根据参考文献的記载,在大量汽車上进行道路試结果,对于公共汽車、經常在大負荷高温下使用的汽車面言,高含硫量(0.

因而根据石油工业部的指示,由长春汽車拖拉机学院,长春汽車研究所,长春第一汽車制造厂协作,武驗国产百岩汽油和煤焦汽油在解放牌汽車发动机上的使用情况,与天然汽油作比较,H与道路試驗的結果結合起来舒定上列汽油的使用性能,并确定使用上述汽油时汽車的保养期限.根据三个单位协商及若油工业部的指示,以及对人造汽油特点的分析,确定了本次试驗的目的:在同一台解放牌发动机上,在接近使用状态的运轉条件下,將所試煤焦汽油,真岩汽油与天然汽油(标准汽汕)先后进行試验,对所测定的功率,經济性,爆震特性,积炭,結胶,腐触和滑油变質等情况进行比校,并作为以后道路試驗的部定基础。