【一九五六年全国铁道科学工作会议论文报告丛刊7弹簧热处理的研究】人民铁道.pdf

前 言 1956年全国跌道科学工作会征集了技术报告、总粘、文三百余篇。它的 内容,包括跌路案务的各个方面,基本上显示若全体铁路技术人員和有关高等学 校教师們几年来在科学技术方面辛勤劳动的成果。对现場实际工作有参考价值,对跌路新技术的采用和發展方向,有啟示作用。为此,利印装列,广泛傅流,保 存这一阶段内的科技文献,以推动科学研究的进一步开展.会以后,我們对全部文件进行一次整工作,然后組微部内設计总局、工 程总局、工厂管理局、車务、商务、机分、車额、工务、电务 各局、铁道科学研究院、北京、唐山铁道学院、同济大学、大桥、定型、电务等 股計事务所的有关專案同志对每篇内客仔知期酌,选
一3 选用鋼材时,除了要考虑弹簧本身的具体工作条件和其重要性外,对鋼材來設还应該 考虑各种元素(普通的和合金的)对鋼的性能的影响、生產的难易(熔、轧制)和成本,此外还应該考虚它在热处理时的表现.选用的应該易於熔、偏桥輕微、含夹雜物少,因为有害的夹雜物常引起疲劳破 坏.轧制品的表面質量应該良好,必须强调指出,对弹簧鋼材的表面質量要求应該格,表面疵病和脱炭板大地降低耐疲劳性能,这种数据在文献中屡见不鲜.从热处理方面,选用的材应該有適宜的可硬性,加热时不易氧化和股炭,淬火时 不易出裂紋,不易过热.一般來,对弹簧绸的要求便是这些.2.
5- 便使得高炭制的彈簧寿命短,易發生永人变形,亚且制造線材粗的重型弹簧难以达到技 術要求.4.氧化倾向 鋼的耐氧化能力是用样品加热前后的重量差求得的。样品尺寸为16Φ×9公厘。为 了避免脱炭引起重量变化,試验在氮气中進行,样品在各个温度氧化一小时后淬火,使氧 化皮脱落一些.氧化后的样品進行阴酸洗,电解液为60°C的10 HCl,电流密度为80安/公寸².高炭鋼氧化皮易脱落,酸洗牛分鐘即可,矽锰绸1~2分鐘。酸洗后样品为銀灰色.試驗結果如表4.破鋼与高炭鋼的氧化颂向比较 表4 在各温度(C)加热1小时引起的氧化损量,克/公分²×103 种 344. 