【一九五六年全国铁道科学工作会议论文报告丛刊9铁路建筑中混凝土掺用附加剂问题】人民铁道.pdf

铁道部技术局 1957年2月郭成举、姚明初、洪然、石人俊言 1956年全国铁道科学工作会征集了技术报告、总结、文三百余篇。它的内容,包括铁路案务的各个方面,基本上显示着全体路技术人員和有关高等学校教师門几年来在科学技术方面辛勤劳动的成果。对现場实际工作有参考价值,对鉄路新技术的采用和發展方向,有啟示作用。为此,刊印装列,广泛傅流,保会以后,我們对全部文件进行一次整工作,然后粗部内計总局、工程总局、工厂管理局、車务、商务、机务、車、工务、电务各局、铁道科学研究院、北京、唐山铁道学院、同济大学、大桥、定型、电务等設計事务所的有关專業同志对每篇内容仔知斟酌,选择其中

—3一表1土的实际强度超过計标号很多,造成混凝土的超标号现象。为了明这个問题,我們來有一个桥墩其墩身部份混凝土的标号为140,探用人工搞固,使用的水泥是400号矽酸水泥。按照桥涵工程混凝土耐人性控制限值的规定,如在非寒地区,最大水灰比为0,最小水泥用量为每立方公尺270公斤。根据試验结果,如水灰比探用0,水泥用量每立方公尺274公斤。

表2 附抗冻性重量损失强度损失) 13700 28强天度凝土拌合时引1入大量的微小气泡(直径由0公厘至0公厘,平均約为0公厘)均与分怖在水泥中从而改善了混凝土的和易性,抗冻性和抗渗性。苏联最常用的加气剂有 LHMnC-1]、『BC]、松脂皂等。『LIHMnC-1』系木涯青脂肪酸經苛性中和(皂化)制成。『BC』系含脂肪酸的动物性或植物性原料經用苛性中和(皂化)以粉狀物實吸收制成。松脂皂是松脂的皂化物。此外建筑材料工業部研究所會經試制松香热聚物加气剂一种已經在若干工地推廣使用。