【一九五六年全国铁道科学工作会议论文报告丛刊11钢梁油漆的研究】人民铁道.pdf
铁道部技术局 1957年2月 1956年全国铁道科学工作会征集了技术报告、总结、验文三百余篇。它的 内容,包括铁路案务的各个方面,基本上显示着全体铁路技术人員和有关高等学 校教师們几年来在科学技术方面辛勤劳动的成果。对现場实际工作有参考价值,对路新技术的采用和發展方向,有啟示作用。为此,刊印装刊,广泛傳流,保 会以后,我們对全部文件进行一次整工作,然后组部内計总局、工 程总局、工厂管理局、車务、商务、机务、工务、电务 各局、铁道科学研究院、北京、唐山铁道学院、同济大学、大桥、定型、电务等 設計事务所的有关專業同志对每篇内容仔細斟酌,选操其中对目前铁路業务有广 泛交流意义,或
表1 干燥时間(时)表2 值 数 100g常 25g細度0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100g9 6 4 试验分三个步骤:A單元试验,B促进陈化实验和B爆露试验。
5- 麦5 HO100°C(5分潼)2 3 4 3 4 3 4 3 一 2 弯由性直径(mm)(裂)(未裂)(破裂)(未裂) NaCI3 (40小等)3 2 3 1 3 1 S 1 4 一無敬话1 1 1 1 KOI3 (6小)1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 途好0-0mm厚度的,于105°C加温吹风乾燥1小時後,室温放置一小 耐撞馨性高度(cn)(破裂)(未裂)(破裂)(未) 将各种油漆,制成自由途膜,在濕度83 ,室温30士1°C条件下進行引伸试验,引伸 HC1 5(1小时)3 2 3 3 4 1