【一九五六年全国铁道科学工作会议论文报告丛刊12我国铁路枕木和道碴使用情况】人民铁道.pdf

前言 1956年全国铁道科学工作会征集了技术报告、总、文三百余篇。它的内容,包括跌路浆务的各个方面,蒸本上显示全体铁路技术人目和有关高等学校教师罚几年来在科学技术方面辛勤劳动的成果。对现場实际工作有参考价值,对铁路新技术的采用和發展方向,有啟示作用。为此,列印装刊,广泛傅流,保存这一阶段内的科技文献,以推动科学研究的进一步开展.会以后,我們对全部文件进行一次整工作,然后組織部内股计总局、工程总局、工厂管理局、車务、离务、机务、車额、工务、电务各局、鉄道科学研究院、北京、唐山鉄道学院、同济大学、大桥、定型、电务等股計事务所的有关事案同志对每篇内容仔細斟酌,选择其

一3一蒸制过程中的特性及其技術要求和防腐剂的供应等,都有需要在建厂以前,先行作出较有系統的調查研究以供参考。这次調查中,对这些方面也都作了初步了解,选購一批枕木,准备在1956年开始作進一步的材性試验研究.在調查中,重慶局工务处技術科,重材料厂,及各工务段,各养路工区的工作同志,对我們的工作給予很大的帮助,特在此提出威谢.二調查方法 1.了解成澄的一般情况在调查之前,承重慶局工务处技術科就成渝有关枕木使用情况作简單介貂.成滁鉄路由1950年冬开始修建,到1952年7月全通車。全長505公里,除成都往东約鋪40公里38公斤鋼軌外,其余均鋪42公斤鋼軌。

成渝,粤漠、渐教三线平均氨温表济湾域三线平均润对濕皮表三平均降水童表