【一九五六年全国铁道科学工作会议论文报告丛刊14蒸汽机车锅炉用化学消沫剂二硬脂醯乙二胺】人民铁道.pdf

前 1956年全国跌道科学工作会征集了技术报告、总钻、文三百余篇。它的内容,包括鉄路案务的各个方面,基本上显示着全体铁路技术人員和有关高等学校教师罚几年来在科学技术方面辛助劳动的成果。对現場实际工作有参考价值,对铁路新技术的采用和發展方向,有啟示作用。为此,利印装刊,广泛傅流,保存这一阶段内的科技文献,以推动科学研究的进一步开艮.会以后,我們对全部文件进行一次整工作,然后知微部内計总局、工程总局、工厂管理局、求务、离务、机务、車、工务、电务各局、铁道科学研究院、北京和唐山铁道学院、同济大学、大桥、定型、电务等設計事务所的有关專案同志对每篇内容仔細酌,选挥其中对目

一3一汽水共腾有时能發生「水击」作用,使过热管断裂,汽机破损,此外,炉水进入汽缸后,冲掉破坏摩擦面上的油脂,在它上面沉积类,形成焦渣,促使汽缸、汽室激圈及内套的早期磨耗。汽水共腾使过热管沉积类,降低过热管的导热能力及蒸汽温度,增加燃料的浪费(过热蒸汽温度下降10°费煤1)(参考文献7]、由於汽水共腾的影响而造成的大量放水,亦相应地增加燃料消耗(放水1 费煤0)(参考文献6〕.因此,提高机車运用效率的重要措施之一,就是设法防止端炉汽水共腾,为提高蒸汽質量而斗争,这是摆在鉄路机务工作者面前的严重任务。

—5— 量,即严格保持炉水質标准,在若干水質恶劣地区则同时应用化学消沫剂,二、化学消沫剂易致汽水共腾的分散無机物質,其分散程度約在0～0微米(参考文献18),因而如何加速这一过渡态的轉变和减少悬浮無机物質,是减少汽水共腾的途径之一.在衡国战争时間,苏联探用向水投入适量石灰的方法来加速碳酸钙的秸品过程,减輕汽水共腾的程度(参考文献11、+)酸投入炉水中,可以使部分悬浮物質聚沉,吸附一些离子,减經汽水共腾程度,但在水含总量已近發泡極限濃度时,这一方法便失去其效力了.机車炉化学消沫剂应合乎下列条件:1.消沫效力大.2.化学性質稳定,在炉内不会迅速分解,能保持長人的效力.