【一九五六年全国铁道科学工作会议论文报告丛刊15竹筋he梁及变性竹材研究】人民铁道.pdf

铁道部技术局 1957年2月铁道科学研究院铁道部第二設计院上海铁路管理局(同济大学(言 1956年全国鉄道科学工作会征集了技术报告、总秸、文三百余篇。它的内容,包括跌路案务的各个方面,基本上显示若全体铁路技术人員和有关高等学校教师罚几年来在科学技术方面辛勤劳动的成果。对现場实际工作有参考价值,对路新技术的采用和發展方向,有啟示作用。为此,刊印装刊,广泛傅流,保会以后,我們对全部文件进行一次整工作,然后組部内設計总局、工程总局、工厂管理局、車务、商务、机务、車、工务、电务各局、铁道科学研究院、北京、唐山铁道学院、同济大学、大桥、定型、电务等

3— 径向分层图2 切向分层为了这个目的我們选撑了竹筋合简支梁的承重试验,因为这比校简單,也是抗弯件对于我們所想时的竹筋名計理的問题是一个基本問题,也是我們使用竹筋名做建筑物标件时首先需要解决的問题。因为只有在掌握了较为可紫的計算方法后才敢于使用,这个间题是需要通过较为精确和相当数量的試验結果來确定。現在就凭着一些不多的試验和的理水本,來進行这项分析是比困难的,但同时我們觉得一个成熟的理论和方法的形成,常常不是一开始就很快很简单的建立起來,有时是要走一些弯路,現在所提当的分析方法可能完全錯,也可能有一点对,尽管这样我們还是提出來供大家参考,二、竹材的物理及力学性質竹材种类

炉乾比重+