【一九五六年全国铁道科学工作会议论文报告丛刊31铁路滑坡坍方的处理】人民铁道.pdf

第一工程局谭其芳铁道部技术局 1957年2月前言 1956年全国跌道科学工作会征集了技术报告、总结、文三百余篇。它的内容,包括跌路务的各个方面,基本上显示着全体跌路技术人具和有关高等学校教师門几年来在科学技术方面辛助劳动的成果。对现場实际工作有参考价值,对铁路新技术的探用和發民方向,有啟示作用。为此,刊印刊,广泛流傅,保会以后,我們对全部文件进行一次整工作,然后組織部内计总局、工程总局、工厂管理局、事务、商务、机务、車、工务、电务各局、铁道科学研究院、北京和唐山铁道学院、同济大学、大桥、定型、电务等计事务所的有关事案同志对每篇内容仔細斟酌,选深其中对目

35 的黄土区种庄稼,产量随坡度的增加而减,冲刷量随坡度的增加而激增:一九四九年每亩每年最高冲刷景有高达16000多斤的(坡度35)。事实上我們山区的耕地超过坡度35 的还很多,上磨地的冲刷更会加大下唇地的冲刷,坡度加大了,坡長增加了,流速流量加大了,按本上罐的「坡度增加4倍,流速增加1倍:流速增加1倍,冲刷量可增加32倍:流速增加1倍,或推或拖,水流所揭带的物体的大小,可增加61倍.遥流量加大,冲刷力更大」,根据以上的情况可以推想冲刷的过程,由山乔农地到满底,由集料流区到集流槽而到满口,为什么沿途發生了岸坍山崩？为什么有这样惊人的流泥流石呢？就可以得到了解答。

5一 5.K74+500至K141一一含有晶花局岩派之变質岩、片廉岩、片岩及大理岩等.宝天長153会里,地質对载路生不利情况,册方比产重者有42处,均在其周题發生于白垩碳岩居者三处,發生于花岗岩骤者二处,其余均生于变質岩内.变贺岩受偉品花岩其串,受剧烈挤压而成扭曲弯轉破裂现象者,問题多边坡严重發生册方情况处,其山脚每紧靠渭河,受其冲射特装,变贺岩夹有高山陡坡,石唇与土不整合接触处,每有滑动崩册情形,尤其二者之周,再岩層層面或节理面的倾刹方向与山坡斜向一致时,边坡容易崩,宝天上因乙、属於王質方面的丙、属於地形方面的路經过山谷地段,前后南端为