【城市木桥建筑】人民交通.pdf

帐Ⅲ 序言第一章木桥的构造 1.修筑桥梁所用的木材 2.木桥的主要体系 3.最簡單的梁式桥的主要形式最簡單的單孔梁式桥密布式梁的多孔梁式桥集中式梁的梁式桥粗合梁的梁式桥栓組合梁柔性键組合梁4.撑架桥.次梁撑架体系桥三角撑架体系桥粗合撑架体系桥5.聂烏-茹拉夫斯基式桁架桥概蔓烏-茹拉夫斯基体系桥梁的行車部分聂鳥茹拉夫斯基体系主桁架的橘造6.木板桁架桥.概卸合木板桁架的上部構造 7.木桥的墩台及破冰体椿式墩台.

序言在广泛采用鋼筋混凝土作为工程構造物的同时,对于我国某些森林地区的城市桥梁,将在長时期内还是以采用木桥跨越小河较为适宜.如所周知,木材具有良好的建筑性能,并且用很簡單的备就能修筑可靠的工程構造物.某些近代木桥梁的結構在一定范圍内能够利用工业化的方法制造和装配。属于这种結構的桥梁計有:組合梁(特别是柔性键粗合梁)上部構造及木板桁架上部構造.未桥經过防腐处理以后,它的使用期限是很長的.本書的目的是为建筑人員提供一个簡明教材。書中扼要地叙述了城市木桥中最适用的結,并開明了这种結構的近代修筑方法。此外,还介貂了木桥防腐方面必要的知識。

含水量的增大,其强度就会降低。此外,用湿未材建桥会使未材以后在结耦中干縮,因而造成杆件开裂、結合处出现离键及不密实等現象。因此应該采用含水量不大于23～25 的半干木料来修筑桥梁.木材的机械性能,是与它的品种、树杆的構造、含水量及其他一些因素有关的。木材最稳定的机械性能是木材抗弯及抗压的极限强度,这些性能与木質構造上的不均匀性的影响关系最小.因此为了確定木材的机械性能,通常都用木材的小立方体作抗压試龄,及用小長方体作横向抗弯試驗.用試驗小型样品的方法所求得的純净松木及木的顺救抗压极限强度,应不小于300公斤平方公分,抗弯强度应不小于500公斤/平方公分。