【装配-整体式板梁桥上部构造】人民交通.pdf

装配-整体式板梁桥上部构造 HA卡拉什尼柯夫著

前言序言第一章装配-整体式鋼弦混凝土板梁桥上部构造的結构 *5 上部构造可能朵用的秸构形式弦混凝土板的制造特点和上部构造的安装鋼弦混凝土板和整体混凝土工作整体性的保证14 第二章装配-整体式板梁桥上部构造的计算方法16 秸构在安装过程中和使用期間的工作特点計算原理計算实例第三章装配-整体式梁的試验研究試驗的目的和任务梁的秸构和制造实驗梁的静載試驗梁的长时間加載試驗 66 梁的动力.

序言圆形涵管系公路人工构造物的主要形式,由于它有許多优点,所以在很大程度上代替了小跨径桥梁。近十年来修建的某些公路上涵管的数量达人工构造物总量的90。然而在某些情况下,例如,在灌溉区,在地下水位较高地区以及土质易被冲刷地区,在部分冰冻地区的公路上,在路基较低地方的木桥改建工程中都不宜用圆形涵管。在上述情况下一般需修建跨径在 10米或10米以下的小桥.就是大量朵用涵管的公路上,跨长14米以下(包括14米)的小桥数量也占桥梁总数上部构造的80～85 (不包括特大桥梁在内)12米跨长以下的小桥,由于它的自重对計算应力影响不大,适宜朵用最简单的板式上部构造。