【预应力混凝土桥】上海科学技术编译馆上海.pdf

同济大学桥梁教研粗 1962年11月前言近年来,预应力混凝士桥梁在国内外发展甚快,而我国目前专門介绍这方面的国外资料不多见,今将初步集而成的十五篇資料先行付梓,以应生产、教学和科研的需要.本期选文内容取自俄、英、德、法四种外文期刊。文献次序则按照桥梁的结构体系来排列,在同一体系中再以较新资料列于最前面。每篇文字以表达原意为主,如同一問题来源多时,则由者粽合写,附图選要选入,并附原文出处,俾便本辑系由我組組織部分成員进行,根据俄、英、德、法等不同文种,分别由袁国韩、张士、赵其昌、周念先等先生負责校,最后由周念先教授总校而脱稿。由于外文資料繁多,限于篇幅,未免挂一漏万。

1-1.簡支梁桥 1-1大跨预应力混凝土簡支梁公路桥的发展趋势提要本文介貂近年来兴建的几座50米跨度上下的预应力混凝土簡支梁公路桥的特征和其中两座新桥的設計与施工特点,用以表示这类桥的发概远在本世紀上牛叶里建造的大跨度预应力混凝土簡支梁若不是就地筑的,便是用全制梁架設的(即用密排的梁在桥位上拼成桥的全寬).很少数的桥朵用了半预制式的(即在预制梁之間补桥面)。而在下牛叶以来,几乎皆朵用了牛预制的,并且预制梁的間距6却越来越大.这样的发展情况的确带来了不少的經济后果。

一3一 2.从用混凝土方面看主梁間距放大,由1米加大到3米.这样宣大的变化是由于施工方法从用圣预制装配式过渡到本预制装配式,梁的片数减少了,便可将每片梁的腹版厚度由14厘米加大到18厘米,而折合每米桥寬之厚度却由13厘米减至5厘米。由于这部分越薄越能提高截面的經济指标,所以这种发展情况很值得注意。同时桥面版厚因与其跨度有关,原应加大,但是用了横向预应力之后,并无需很厚,在一般情况下,版厚可只用18厘米。因此,由于上述种种原因,混凝王用量得以减少,全桥的平均厚度从0米减少到0米,約省去28 .在香勃兰桥中虽因梁的間距大达3.