【钢筋混凝土版与钢梁联合梁桥】人民交通.pdf
聯合鋼梁與行車部分鋼混凝土版共同受力的上部構造,是合理 的新式樣的公路橘與城市橘的一種,在蘇聯已廣泛探用。它可以大大 减少鋼料的用量。本書是開明逼類福梁的計算、計及施工的具體問 題.E.E.TH6wMaH MocTbI COCTanbHbIMH 6anKaMH,O6LenHHeHHbMH Xene306eTOHHOAnn TOH Lopn3naT MocKBa 一九五二年莫斯科俄文版本出
序 斯大林五年計劃年代,建了强大的社會主羲工業。建材料工 業和冶金業的發展,以及科學研究工作的廣泛立,是保蘇聯橘梁 設計及提高施工技的優越條件.蘇聯學者和先進工程師、斯塔哈諾夫工人、合理化建工作者及 改革者一道不断地改善着我們的技,使技的科學基不断深入,更不地創造了更有效的構造物結構新式樣及更高效率的新施工方 聯合鋼梁舆行車部分鋼筋混凝土版共同受力的上部構造是合理的 泛探用於公路及城市橘。由於蘇聯工程師自觉的创造性,在這些橘 梁上作出了很多新的計,建造了很多大跨径的橘梁。建築及使用 這些橘梁的經驗已完全證明應該将這種式樣續推廣。
目錄 第一章聯合梁橋的構造特點 1一般介绍 2聯合梁的構造特點 a鋼筋混凝土版與鋼梁的連结方法 6聯合梁面及其受力段 3聯合梁橘的構造 4臂聯合梁及連續聯合梁的構造特點 第二章 聯合梁的計算 聯合梁面曲的计算 聯合梁中剪應力及主力的算 鋼梁接頭的計算 8聯合梁材料圖的裂 9聯合梁度的計算 第三章鋼筋混凝土版與鋼梁連结處的 計算 10一般资料 11用刷性連结構件時版舆鋼梁連結處的计算